Yurtdışında Harita ve Navigasyon Kullanma

Yurtdışında Harita ve Navigasyon Kullanma

Yurtdışında Navigasyon Kullanımı ve İnternetsiz Harita Rehberi

Yol Bulma ve Rota Planlama Deneyimlerim

Merhaba, bu yazımda yolculuklarım esnasında yol bulma konusunda edindiğim deneyimlerimi aktarmak istiyorum. Genelde rotalarımı yapmadan önce geniş bir zaman diliminde planlarımı yapıyorum.

Bu rotayı oluşturmak ve araştırmak çok önemli, çünkü bir rota üzerinde giderken belki de 1 km. yakınınızda dünyanın en güzel yeri olabilir. Gittiğimiz çoğu yere tekrar gitme imkanı olmadığından orayı kaçırmamak harika olur.

Rotalarımı oluşturmadan önce forumlarda, sosyal medyada, internette, gördüğüm resimlerde ya da sohbet esnasında duyduğum gördüğüm tüm bilgileri bir yere not alıyorum. Mesela sosyal medyada gezerken beni içine çeken bir resim gördüğümde araştırıp nerede olduğunu buluyorum.

Bunu not defterime kaydediyorum. O yönde bir plan oluşturduğumda rotama ekliyorum. Plan derken gideceğim rotadaki noktalardı. Çünkü plan yapsanız da asla plana uyamıyorsunuz.

Plana Uyamamak ve Kaybolmanın Güzelliği

Bugün şu kadar km. yaparım, şuradan şuraya geçerim demeyin, çünkü asla olmuyor. Haritada gördüğünüz yol, ya olmayabiliyor, ya da otoban sandığınız yollar patates tarlası çıkabiliyor.

Planlar haricinde rotadan sapmak uzun süren sorunlar olsa da aslında kaybolmanın da ayrı bir güzelliği var. En son Moğolistan turunda yolu 560 km. yanlış gidince yanlışlıkla Gobi Çölüne girdik.

Son anda fark etsek de rotamızda olmamasına rağmen Gobi Çölüne de girmiş olduk. Tabii her zaman güzel olacak diye bir şey yok. Bir gezimiz esnasında da yine yolu şaşırıp yol olmayan bir yere girip 10 km. yolu 5 saatte geçmiştim. Bazen Kaybolmak güzeldir.

Yurtdışında navigasyon kullanımı ve internetsiz harita

Bazen Kaybolmak güzeldir.

Google Haritalar ve Yurtdışı İnternetsiz Harita Çözümleri

Ben uğrayacağım bütün noktaları Google Haritalarda kendime harita oluşturdum. (Bilmeyenler için nasıl yapılacağını aşağıda yazdım) Bu benim çok işime yaradı. Gittiğim yerdeki en yakın noktaya tıklayıp o yere yol tarifi alabiliyorum.

Tabii bunun için mutlaka internetiniz olması lazım aksi takdirde Google Haritalardaki “yerlerim” sekmesine ulaşamayacaksınız. Tabii bunun da çözümü var. Telefonunuza Maps.me adlı navigasyon yazılımını indirip, gideceğiniz ülkelerin offline haritalarını indirin.

Aşağıda anlattığım gibi harita oluşturduktan sonra (bilgisayarda) Harita İsmi yazan yerin (değiştirmediyseniz adsız harita yazar) sağında üç nokta alt alta olan simgeye basıp “kml/kmz olarak aktar” seçeneğini tıklayıp bilgisayarınıza indirip, oradan da telefonunuza atın. Telefondan attığınız dosyayı bulup maps.me yazılımı ile açmasını sağlayın.

Navigasyonda Sık Yapılan Rota Hataları ve Güncelleme

Navigasyon kullanımında yapılan en büyük hatalardan biri de rota parametrelerini yanlış girmektir. Mesela navigasyona ücretli yolları kullanma seçeneğini seçmezseniz sizi her halükarda otobanlara sokmaya çalışacaktır.

En kısa yolu kullan seçeneğini seçerseniz, bozuk yollar 10 metre bile kısa olsa sizi patates tarlalarına sokacaktır. Toprak yolları kullanma seçeneğini seçerseniz sizi (toprak yol olarak işaretlenmiş bir yolu) 10 metrelik bir kestirme olsa bile sizi toprak yola sokmaz. Navigasyon programınız ya da navigasyonunuzu yola çıkmadan önce mutlaka güncelleyiniz.

Google ile Rota Oluşturma Adımları

  • http://maps.google.com/ adresine girin.
  • Google hesabı ile giriş yapın.
  • Soldaki menüye tıklayıp, “yerleriniz” sekmesine girin.
  • En sağda “haritalar” bölümüne tıklayıp, en altta bulunan “harita oluşturun” linkine tıklayın.
  • Arama bölümüne gitmek istediğiniz yerin ismini yazıp entere basın.
  • O yerin üzerine gelen imleçe tıklayıp “haritaya ekle” deyin.
  • Bu şekilde istediğiniz kadar nokta oluşturabilirsiniz.

Bu haritanız cep telefonunuzda yine aynı yerde haritalarım bölümüne otomatik olarak gelecektir.

Çevrimdışı Harita Nasıl Kullanılır: Motorcular İçin Altın Öğütler

Seyahate çıkmadan önce çevrimdışı harita nasıl kullanılır sorusunun cevabını iyi bilmek, sınır ötesi sürüşlerde hayat kurtarır. Yurtdışında navigasyon kullanımı esnasında internet paketinizin aniden bitmesi veya telefon hatlarının çekmediği dağlık arazilere girilmesi sıkça karşılaşılan bir durumdur. Bu gibi anlarda mağdur olmamak için yurtdışı internetsiz harita alternatiflerini telefonunuzda yedekli olarak bulundurmanız gerekir. Küresel ölçekte yol bulma teknolojilerini incelemek için Navigasyon sistemlerinin tarihçesine ve çalışma mantığına göz atabilirsiniz.

Özellikle uzak coğrafyalara doğru bir rota çiziyorsanız, yola çıkmadan önce cihaz ayarlarınızı kontrol etmek ve gümrük geçişlerine hazırlıklı olmak için motosikletle sınır geçişi kurallarına hakim olmak, yanlışlıkla Gobi Çölü’ne girseniz bile maceradan keyif almanızı sağlayacaktır. Sitenizdeki bu iki rehberi rehber kombinleyerek yola çıkmak, yurtdışında harita ve navigasyon kullanma sürecinizi tamamen sorunsuz bir hale getirecektir. Rotanız açık, hafızanız güncel olsun!

 

Seyahat etme mikrobu size bir defa bulaştıktan sonra artık tedavisi yoktur. Hayatımın sonuna kadar bu mikropla mutlu bir şekilde yaşayacağımı bilmek çok güzel bir duygu!”

Michael Palin

Yazar : tenekecelebi

Teneke Çelebi Merhaba, ben İbrahim. Uzun yıllardır bir iş insanı, içerik üreticisi ve her şeyden önce iki teker üzerinde dünyayı keşfetmeye adamış bir yol tutkunuyum.Benim için motosiklet, sadece bir ulaşım aracı değil; sınırları aşmanın, farklı kültürlerin kalbine dokunmanın ve tarihin tozlu sayfalarında bizzat iz sürmenin en saf yoludur. Dijital dünyada beni "Teneke Çelebi" olarak tanıyorsunuz. Bu isim; Evliya Çelebi'nin ruhunu, demir atlarımızın (motosikletlerimizin) o samimi ve dayanıklı yapısıyla harmanlama arzumdan doğdu.Sınırları Aşan Bir Serüven: Pamir’den Moğolistan Steplerine Motosiklet seyahatlerimde her zaman "zorlu ama büyüleyici" rotaların peşinden gittim. Bugüne kadar iki teker üzerinde;Rusya’nın uçsuz bucaksız coğrafyalarını ve vize sınırlarını,Pamir Yolu’nun (M41) 4000 metre rakımdaki oksijensiz, heyecan dolu dağ geçitlerini,Moğolistan Stepleri'nin yolsuz, izsiz ve uçsuz bucaksız bozkırlarını aşarak tarihin kalbine, Orhun Yazıtları’na kadar uzanan devasa maceralara imza attım.Tüm bu yolculukları sadece kendime saklamayıp, YouTube belgeselleri ve blog yazılarımla binlerce yol dostuyla paylaştım.Bir Hayalin Gerçeğe Dönüşmesi: Motosikletle Umre Yolu Benim için yolculukların en anlamlısı ve maneviyatı en yüksek olanı ise, Türkiye’den yola çıkarak karayolu üzerinden kutsal topraklara ulaştığım "Motosikletle Umre" projesi oldu.Ankara’da triptik (CPD) belgeleriyle başlayan bürokrasi mücadelemiz; İran’ın dondurucu soğuklarından ve dünyanın en ucuz benzinli yollarından geçerek Irak’a uzandı. Bağdat’ın tarihi sokaklarında çocukluk hayallerimi yaşarken, Necef ve Kufe’nin kadim tarih katmanlarında kayboldum. Kuveyt çöllerinin kavurucu sıcağını altımızdaki V-Strom'larla aşarak nihayet Suudi Arabistan'a, Mikat Camii'ne vardık.Mekke’ye doğru, üzerimizde ihramlarımızla, dilimizde telbiye dualarıyla kaskımız dışında hiçbir ekipman olmadan sürdüğümüz o 100 kilometrelik yol, hayatım boyunca unutamayacağım bir zirve noktasıydı. Bu blogda; Motosikletle Umre, Karayolu ile Umre ve Araçla Umre yapmak isteyen tüm seyahat severler için vizelerden sınır kapılarına, rotalardan maliyetlere kadar her detayı sansürsüz ve adım adım rehberleştiriyorum.Bu Sitede Sizi Ne Bekliyor? tenekecelebi.com, sadece bir gezi bloğu değil; sınır ötesi seyahatlerin teknik altyapısını, kamp rotalarını, motorcu dostu ipuçlarını ve yaşanmış gerçek hikayeleri bulabileceğiniz yaşayan bir dijital kütüphanedir.Eğer siz de sınırların ötesini merak ediyor, karayolu ile dünyayı keşfetmenin hayalini kuruyor ya da demir atınızla kutsal topraklara giden o manevi yolu merak ediyorsanız, doğru yerdesiniz.Kaskınızı takın, motoru çalıştırın; hikaye daha yeni başlıyor!Yollarda görüşmek üzere, İbrahim / Teneke Çelebi

Yorum Yap