Giriş, Vize Muafiyeti ve Sınır Belgeleri

Kazakistan, Türkiye vatandaşlarından bir aya kadar vize istemiyor. Dolayısıyla kara sınırından geçecek sürücüler için Kazakistan vize istiyor mu stresi tamamen ortadan kalkıyor ve pasaportunuz ile kolayca giriş yapabiliyorsunuz. Burada da Rusya’daki gibi “gümrük deklarasyonu” ve “migrasyon” formları dolduruyorsunuz.

Evraklar Rusya’daki evraklara benziyor ve buradaki evrakları da kolayca doldurabilirsiniz. Tabii bu evrakları sakın kaybetmeyin, mutlaka özenle saklamanızı öneririm. Biz Kazakistan’a Karabalık tarafından giriş yaptık.

Bu kapı çok kalabalık olmayan, köy kapısı gibi sakin bir kapı. Etrafta herhangi bir dükkan falan da yok. Başarılı bir motosikletle Kazakistan turu için bu sakin sınır kapıları zaman kazanmak açısından oldukça mantıklı birer tercihtir. Eğer siz de benim gibi iki teker üzerinde motosikletle Kazakistan turu hayali kuruyorsanız, bu tarz küçük köy kapılarını rotanıza eklemek bürokratik sıraları ciddi ölçüde azaltacaktır.

Karabalık Sigorta Avcıları ve Para Bozdurma Gerçekleri

Sınır kapısında trafik sigortası yaptırmak için resmi bir yer yok ama sizi gören seyyar sigortacılar hemen önünüze atlayıp, “abe yapayım bir sigortacık” diyorlar. Bence hiç düşünmeden hemen orada yaptırın. Zira sınır kapısından sonraki ilk şehir olan Karabalık’a yaklaşık 50-60 kilometre mesafe var.

Yolda bir polis çıkıp sizden bu evrakı isteyebilir, daha da kötüsü kaza yapabilirsiniz; sigortanız yoksa yaşayacaklarınızı hayal bile edemiyorum. Biz kamil gibi yapmadık, siz siz olun sigortanızı sınırda hemen yaptırın. Döviz işlemleri için ise bizim rotamıza göre ilk şehir olan Karabalık’ta paramızı kolayca değiştirebildik. Unutmayın ki eksiksiz evraklarla motosikletle Kazakistan turu yapmak, yoldaki stresinizi yarı yarıya indirecektir.

Bozkırlarda Dil Bariyeri ve Rusça Hakimiyeti

Dil konusunda ülkede Rusça, Kazakça’dan çok daha hakim durumda. Hemen hemen herkes Rusça konuşuyor, hatta Kazakça bilmeyen Kazak vatandaşları bile var. Konuşmaya başlarken Rusça başlıyorlar, karşısındaki kişi Kazakça konuşuyorsa o zaman Kazakça konuşuyorlar.

En azından Rusya’ya yakın olan bölgede durum tam olarak bu şekilde işliyor. Burada da Rusça biliyorsanız her derdinizi rahatlıkla anlatabilirsiniz. Ben şahsen Kazakça kelimelerin neredeyse hiçbirini anlamadım diyebilirim.

Bozkırın Dümdüz Gerçeği ve Hayal Kırıklığı

Açık konuşmak gerekirse Kazakistan benim için tam bir hayal kırıklığı oldu ve şahsi fikrim olarak burayı pek beğenmedim. Ülkeyi Konya ovasının 20 kat büyüğü gibi dümdüz bir coğrafya olarak nitelendirebilirim. Rusya ve Kırgızistan dağları arasına sıkışmış, sonsuz ve dümdüz bir ova burası.

Yolda giderken tam 20 kilometre ilerisini net olarak görebiliyorsunuz. Giderken Emre ile interkomdan iddiaya giriyorduk; yol birazdan sağa mı dönecek yoksa sola mı dönecek diye. 20 kilometre gittikten sonra hafif bir tümsek geçip, bir 20 kilometre daha dümdüz önünüzü görebiliyorsunuz.

Yol Kalitesi, Almatı Manzaraları ve Yakıt İpuçları

Ülke genelindeki yol kalitesi olarak da eh işte diyebilecek, vasat bir kaliteye sahip. Bana hitap eden yerler ancak Almatı’dan sonra başladı; dağ bayır görünce nihayet kendime geldim. Kırgız sınırına kadar gerçekten çok güzel manzaralar vardı. Daha önce paylaştığım yazımda da bu yolların ve bitmek bilmeyen düzlüklerin psikolojimizi nasıl zorladığını uzun uzun anlatmıştım.

Buralarda da sürüş yaparken yanınızda mutlaka yedek benzin bidonu bulundurmanızda büyük fayda var, çünkü bazı ıssız bölgelerde yakıt olayı ciddi bir sorun oluyor. Her zaman yedeğiniz arkada hazır dursun. Ülkenin genel coğrafi yapısı ve yolları hakkında gitmeden önce bu kaynağı incelemek de faydalı olabilir. Hazırlayacağınız kapsamlı bir Kazakistan gezi yazısı için bu rota detayları hayati önem taşır.

Astana’nın Modern Yüzü ve Yaya Geçidi Utancı

Bu ülkede en çok beğendiğim şehir, yeni başkent olan Astana oldu. Biraz Rus mimarisi tarzında inşa edilen binalar olsa da, devasa gökdelenleriyle falan gerçekten harika bir şehir. Yollar son derece düzenli, çok geniş ve her yer tertemiz.

Burada da yayalara karşı inanılmaz büyük bir saygı var. Hep duyduğumuz o meşhur klişe olan ”aga ayağımı yaya geçidine koyar koymaz tüm arabalar duruyor” olayı burada da harfiyen mevcut. Tabii yayalar da trafik ışıklarına inanılmaz saygılı.

İlk yaya gezimizde ben alışkanlıkla kırmızı ışıkta karşıdan karşıya geçtiğimde; aaa bir baktım kimse arkamdan gelmiyor. Karşıya geçtiğimde diğer tarafa geçmek için sabırla bekleyen insanları görünce de kendimden epey utandım.

Jol Polısı: Rüşvetçi Polisler ve Hayatta Kalma Taktikleri

Burada insanlar trafik kurallarına ve hız sınırlarına harfiyen uyuyorlar. Ben ilk başta çok şaşırmıştım ama sonradan neden trafik kurallarına bu kadar sıkı uyduklarını çok iyi anladım. Cevap kesinlikle “trafik polisleri”.

Bu y.vşakların çoğu rüşvetçi ve en ufak şey için bile sizi koparıyorlar. Hele yabancı bir turistseniz sizi doğrudan ayaklı birer dolar olarak görüyorlar. Bizim gibi bu ülkede yeniyseniz çok ciddi korkutma taktikleri uyguluyorlar.

Onun için ülkeye girişte tüm evraklarınızın tam olduğunu, özellikle de trafik sigortasını kesinlikle kontrol edin. Zaten ana konuda da detaylıca anlatmıştım; bizi çok kötü öptü bu y.vşaklar. O yüzden Kazakistan denince benim aklıma ilk olarak rüşvetçi polisler geliyor.

Polis Rüşvetine Karşı Cüzdan Taktikleri

Bir daha bu ülkeye adımımı atmam ama eğer gidersen kesinlikle gizli kamera ile gideceğim. Bu polisleri tek tek çekip, ana haber bültenlerinde yayınlatacağım. Buraya gelmeden önce cüzdanınızda mutlaka bozuk paralar, yani 5 ve 10 dolarlık küçük banknotlar bulundurmanızı öneririm.

Cüzdanınızdaki büyük paraları görürlerse rüşvet pazarlığı çok yukardan başlar. Mümkünse büyük banknotlarınızı montunuzun veya çantanızın başka gizli bir yerinde bulundurun. Benim cüzdanı bir gördüler, fiyatı direkt en violent seviyeden, yüksekten başlattılar; daha sonra paranın yerini değiştirdim ama olan da oldu bir kere.

Eğer buralara giderseniz, Balkash bölgesinde 028 KP 08 plakalı polis aracını görürseniz benim için de okkalı bir küfredin. Tabii bütün polisler böyle değildir ama ben iyisini de hiç görmedim. Tüm bu rüşvet ağlarına ve zorluklara rağmen motosikletle Kazakistan turu özgürlük hissi açısından yine de özel bir tecrübedir. Uzun soluklu bir motosikletle Kazakistan turu serüveninde bu Jol Polısı rüşvetleri maalesef yolun tuzu biberi oluyor.

Almatı Motorcu Dostu Freerider Atölyesi ve Koordinatlar

Motosikletinizde seyahat esnasında herhangi bir sıkıntı veya mekanik arıza olursa Almatı’da Freerider diye mükemmel bir yer var. Hem ekipman, hem yedek parça hem de tamirhaneleri mevcut. İşçilikleri de gerçekten güzel ve oldukça uygun.

Üst katında motorcular için tasarlanmış bir Hostel de var; hem hesaplı hem de son derece güzel bir hosteldir. İhtiyacınız olursa diye tam koordinatını buraya bırakıyorum: 43.2155653, 76.898392.

Olası evrak krizleri, resmi süreçler veya acil durumlar için ülkede bulunan resmi temsilciliklerimizin güncel iletişim bilgileri ise şu şekildedir:

Kazakistan Büyükelçiliği Taşenov No: 3, 010000 Astana / KAZAKHSTAN Telefon: +7 7172) 704 704

Almatı Başkonsolosluğu Tole bi 29a 050010 Almatı / Kazakistan Başkonsolosluk Santral: +7 727 278 41 65 Konsolosluk Şubesi: +7 727 278 4176

“Seyahat etme mikrobu size bir defa bulaştıktan sonra artık tedavisi yoktur. Hayatımın sonuna kadar bu mikropla mutlu bir şekilde yaşayacağımı bilmek çok güzel bir duygu!